Анализ страхового рынка в России
Материалы » Страховой рынок России: состояние и перспективы его развития » Анализ страхового рынка в России
Динамика структуры страховой премии в 1 квартале 2009-2010 гг. представлена на следующем графике. Более 40% занимает ОМС, на втором месте страхование имущества – 24%, далее следует личное страхование – 18%. Незначительно увеличилась доля личного страхования (с 17% до 18%), также незначительно сократилась доля страхования имущества (с 26,8% до 24%), в остальном структура страхового рынка осталась без изменений.
(Рисунок 2)
В 1 квартале 2010 года большая часть совокупной страховой премии без учета ОМС приходится на страхование юридических лиц (64%), страхование граждан занимает чуть больше трети рынка – 36%. Премии по страхованию жизни на 75% состоят из средств населения, по личному страхованию на 15%, по страхованию имущества – на 42%, по страхованию ответственности – на 16%.
Таблица 4 - Доля премий за счет средств населения.
|
Вид страхования |
Доля премий за счет средств населения |
|
Итого без ОМС |
36,4% |
|
Личное страхование всего |
20,5% |
|
Страхование жизни всего |
75,4% |
|
В том числе: | |
|
- на случай смерти, дожития до определенного возраста или срока, либо наступления иного события |
83,9% |
|
- с условием периодических страховых выплат (ренты, аннуитетов) и (или) с участием страхователя в инвестиционном доходе страховщика |
84,1% |
|
- пенсионное страхование |
7,1% |
|
Личное страхование (кроме страхования жизни) |
15,2% |
|
В том числе: | |
|
- НС |
48,7% |
|
- ДМС |
8,4% |
|
Имущественное страхование всего |
39,7% |
|
Страхование имущества (без страхования ответственности) |
42,3% |
|
В том числе | |
|
- средств наземного транспорта |
77,6% |
|
- средств железнодорожного транспорта |
0,0% |
|
- средств воздушного транспорта |
0,7% |
|
- средств водного транспорта |
0,2% |
|
- страхование грузов |
0,5% |
|
- сельскохозяйственное страхование |
5,0% |
|
- страхование имущества юридических и физических лиц |
15,4% |
|
Страхование ответственности |
16,4% |
|
В том числе: | |
|
- страхование ГО владельцев наземных транспортных средств |
59,3% |
|
в том числе | |
|
-- кроме страхования в рамках международных систем страхования |
57,5% |
|
-- в рамках международных систем страхования |
61,8% |
|
- страхование ГО владельцев средств железнодорожного транспорта |
6,3% |
|
- страхование ГО владельцев средств воздушного транспорта |
0,1% |
|
- страхование ГО владельцев средств водного транспорта |
0,2% |
|
- ОПО |
0,0% |
|
- ГО по договорным обязательствам |
0,7% |
|
- иные виды ответственности |
16,2% |
|
Страхование предпринимательских и финансовых рисков |
42,7% |
|
Обязательное личное страхование пассажиров (туристов, экскурсантов) |
0,0% |
|
Обязательное личное страхование работников налоговых органов |
0,0% |
|
Обязательное личное страхование жизни и здоровья военнослужащих и приравненных к ним лиц |
0,0% |
|
ОСАГО |
79,2% |
Статьи по теме:
Процедура открытия счетов
Основанием открытия банковского счета, как уже было сказано выше, является договор банковского счета. До заключения договора владелец счета должен предоставить банку предусмотренный законодательством пакет документов.
С принятием декрета Президента РБ №1 «О государственной регистрации и ликвидаци ...
Производные ценные бумаги
Ценные бумаги можно разделить на два класса - основные и производные, или деривативы. К последнему классу относятся такие ценные бумаги, в основе которых лежат основные ценные бумаги и другие активы, а цены на них зависят от изменения цен на базисные активы. То есть, если изменяются цены на нефть, ...
Стратегия управления активами
Банки не всегда рассматривали свои активы и пассивы в неразрывном единстве. До 60-х годов прошлого века банкиры большей частью воспринимали источники фондов – обязательства и собственный капитал. Согласно такому подходу к управлению активами предполагалось, что величина и виды хранимых банком депо ...